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　　凯发K8官网首页登录k8凯发★✿ღ，凯发娱乐旗舰★✿ღ，投资新闻K8凯发国际旗舰厅★✿ღ，4月中旬★✿ღ，马来西亚东海岸关丹港★✿ღ，“海丰太平洋”号集装箱货轮鸣响汽笛★✿ღ，满载冷链货品驶向中国广西北部湾港★✿ღ，标志着两座港口之间新航线的开通★✿ღ。关丹港是中马正在携手建设的马来西亚东海岸铁路（简称马东铁）所联通的重要节点★✿ღ。这条承载着马来西亚人发展愿景的交通动脉★✿ღ，使用了不少马来西亚本土制造的钢材★✿ღ，而其生产企业联合钢铁（大马）集团公司正是关丹“城市名片”——马中关丹产业园内的明星企业★✿ღ。

　　这是2024年6月13日在马来西亚彭亨州拍摄的马中关丹产业园（无人机照片）★✿ღ。新华社记者 程一恒 摄

　　2013年10月★✿ღ，习近平主席访问马来西亚期间★✿ღ，为中马经贸合作擘画未来★✿ღ，特别提到“将钦州★✿ღ、关丹产业园区打造成两国投资合作旗舰项目★✿ღ，带动两国产业集群式发展”★✿ღ。时隔12年再次访问马来西亚之际★✿ღ，习近平主席在马来西亚媒体发表署名文章强调“要厚载务实合作的压舱石”★✿ღ，提到“马中关丹产业园区累计完成投资超过110亿元人民币★✿ღ，入园项目全部建成达产后将创造许多长期就业岗位”★✿ღ。

　　多年来武昌分校教务★✿ღ，习近平主席一直关心着中马“两国双园”项目的发展★✿ღ。这个旗舰项目立足中马★✿ღ、面向东盟★✿ღ、辐射亚太武昌分校教务凯发k8★✿ღ，不断加速和拓展着双园★✿ღ、双港的双向奔赴★✿ღ，正是“一带一路”国际合作从夯基垒台向高质量迈进的生动例证★✿ღ。

　　中国明朝航海家郑和七下西洋★✿ღ、五次驻节马来西亚西海岸的马六甲★✿ღ，促使马六甲成为繁荣一时的贸易中心★✿ღ。位于东海岸的彭亨其实也曾在《郑和航海图》上留名★✿ღ。郑和船队曾两访彭亨★✿ღ，带回“土田沃★✿ღ，气候常温★✿ღ，米粟饶足★✿ღ，煮海为盐★✿ღ，酿椰浆为酒”的描述★✿ღ。

　　马来西亚是最早响应并积极参与共建“一带一路”合作的国家之一★✿ღ。如今★✿ღ，彭亨州首府关丹已成为高质量共建“一带一路”的重要节点★✿ღ。“一带一路”合作给当地带来的不仅是投资和贸易机遇★✿ღ，还有人才★✿ღ、技术★✿ღ、标准和理念凯发k8★✿ღ。

　　对当地年轻人来说★✿ღ，能在马中关丹产业园工作令人羡慕武昌分校教务★✿ღ。10年前★✿ღ，父母告诉仍在求学的凯利★✿ღ，当地开始建设“一条新路”★✿ღ，即将兴建一个“中国投资的工厂”★✿ღ，建议他毕业后回来找找机会★✿ღ。如今★✿ღ，这条“新路上的工厂”——联合钢铁（大马）集团公司已发展成马来西亚规模领先的钢铁公司★✿ღ。凯利已在这里工作8年★✿ღ，是企业约4000名本地员工中的一员★✿ღ，获得满意的职业发展★✿ღ。

　　“‘两国双园’项目为关丹带来了发展机遇和就业岗位★✿ღ。”凯利说★✿ღ，“我期待着关丹成为对世界越来越重要的贸易物流枢纽★✿ღ。”

　　这是2024年6月13日在马来西亚彭亨州拍摄的马中关丹产业园象征基石★✿ღ。新华社记者 程一恒 摄

　　联合钢铁（大马）集团公司总工程师★✿ღ、副总经理胡玖林介绍★✿ღ，联合钢铁促进马来西亚钢铁产业发展★✿ღ、创造外汇收入★✿ღ，也直接带动当地就业武昌分校教务★✿ღ、提升关丹港码头吞吐量★✿ღ，初步形成产业集群效应武昌分校教务★✿ღ。

　　北部湾控股（马来西亚）有限公司是马中关丹产业园的运营方★✿ღ，马来西亚华人陈卓理现任该公司投资发展总监★✿ღ。“习近平主席高度评价‘两国双园’的合作模式★✿ღ，这对我们而言★✿ღ，是荣誉★✿ღ，也是责任★✿ღ。”他说★✿ღ，“习近平主席强调‘互利共赢’★✿ღ，我们每天都在亲身经历这样的合作★✿ღ。”

　　“我们愿携手努力★✿ღ，让‘两国双园’项目持续成为马中友好合作的一张‘金名片’★✿ღ。”陈卓理说武昌分校教务★✿ღ。

　　今年4月★✿ღ，在位于中国广西钦州的中马钦州产业园内★✿ღ，广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司的4个大型棕榈油罐完成主体安装★✿ღ。这一项目建成投产后★✿ღ，将有力推动产业园成为马来西亚★✿ღ、印尼等国棕榈油等产品进口★✿ღ、贸易和储运转口的集散地★✿ღ。

　　“对我们这样需要进口大宗原料的企业来说★✿ღ，这里的区位优势特别突出★✿ღ。”担任公司总经理的马来西亚人潘南达说★✿ღ，进口棕榈油原料经过公司精加工后★✿ღ，再借助西部陆海新通道的海铁联运优势★✿ღ，便捷地发往中国中西部市场★✿ღ。

　　这是2024年6月13日拍摄的位于广西钦州市的中马钦州产业园区★✿ღ。新华社记者 金皓原 摄

　　中马钦州产业园和钦州港背靠中国西部陆海新通道★✿ღ，马中关丹产业园和关丹港则面向马来西亚东海岸★✿ღ，并有望在共建“一带一路”重要项目马东铁建成后★✿ღ，激发更大的海陆联运潜力武昌分校教务★✿ღ。从广西沃柑到甘肃洋葱等丰富的产品★✿ღ，将乘着海风★✿ღ，抵达马来西亚和其他东盟国家市场★✿ღ。

　　40岁的关丹港新深水码头运营主管穆罕默德·努尔·阿兹利是本地人★✿ღ，先后在老港区和新建成的港区工作★✿ღ，亲眼见证了港口和园区的一步步发展——小厂房变成大厂房★✿ღ，远处的山地也纳入产业园区★✿ღ。“在关丹港工作10年★✿ღ，成为马中合作的亲历者★✿ღ，让我感到很自豪★✿ღ。”

　　他常回想起★✿ღ，入职后不久去广西防城港的培训经历★✿ღ。“港口那么先进★✿ღ，工业化水平那么高★✿ღ，让我感到震惊★✿ღ，也让我下定决心要更好地建设自己的家乡★✿ღ。”他说★✿ღ。

　　2024年12月31日★✿ღ，远洋货轮在钦州港集装箱自动化码头排队卸货（无人机照片）★✿ღ。新华社记者 吕帅 摄

　　近年来凯发k8★✿ღ，依托马中关丹产业园和当地政策支持★✿ღ，关丹港的货物结构优化★✿ღ，高品质原材料进出口增加★✿ღ，新能源材料★✿ღ、汽车配件等产品正在成为新增长点★✿ღ。

　　“共建‘一带一路’合作在东南亚地区广泛开展★✿ღ，为地区联通带来前所未有的机遇★✿ღ。”2024年11月★✿ღ，马来西亚总理安瓦尔访华期间在北京大学发表演讲时说★✿ღ，这同东盟致力于增强成员国之间互联互通和包容性发展的目标“高度契合”★✿ღ。

　　驶向中国港口的“海丰太平洋”号集装箱货轮搭载的马来西亚招牌产品中★✿ღ，有深受中国市场认可的猫山王榴莲凯发k8★✿ღ。依托“海上互通★✿ღ、陆上联动”的优势★✿ღ，采用冷链运输保鲜技术的鲜食榴莲能让中国消费者饱享口福★✿ღ。

　　彭亨州是猫山王榴莲的重要产区★✿ღ。这里自然资源丰富★✿ღ，农业是其经济支柱之一★✿ღ。毗邻关丹港★✿ღ，对当地特色农业发展的作用不言而喻凯发k8★✿ღ。

　　2024年12月18日★✿ღ，在马来西亚普特拉贾亚★✿ღ，模特与新的动车组模型合影★✿ღ。新华社发（张纹综摄）

　　全长600多公里的马东铁建成后★✿ღ，将连通马来西亚东西海岸★✿ღ。经过关丹后★✿ღ，铁路继续向北部延展★✿ღ。“马来西亚东海岸比西海岸发展相对落后★✿ღ。马东铁项目的建设将极大提高东海岸交通便利程度★✿ღ，进而带动农业★✿ღ、旅游业★✿ღ、制造业等各类产业协同发展★✿ღ。”马来西亚新亚洲战略研究中心理事长许庆琦告诉记者★✿ღ。

　　许庆琦说★✿ღ，中国秉持“以人民为中心”理念★✿ღ，“旨在让发展惠及老百姓的生活”★✿ღ，这同马来西亚“昌明大马”理念中包容★✿ღ、公正等内容同频共振★✿ღ，“已成为全球南方国家21世纪的治理共识”★✿ღ。

　　“有福同享★✿ღ、有难同当”——习近平主席在署名文章中提到这句两国共同的谚语★✿ღ，道出了中马命运共同体的真谛★✿ღ。从中马★✿ღ、东盟到全球南方★✿ღ，从“双向奔赴”到“集体奔赴”★✿ღ，更多的发展故事正在书写★✿ღ，令人期待★✿ღ。